Đường sắt Việt Nam

VĂN HÓA ỨNG XỬ

Nhà tàu đón khách  

Nhãn tiền mắt thấy tai nghe

Ngành Đường sắt bước vào thời kỳ đổi mới, vấn đề văn hóa ứng xử được coi là một trong những yếu tố sống còn và phát triển kinh doanh vận tải. Từ nhân viên nhà ga nhà tàu đến cán bộ chỉ đạo hiện trường trong lĩnh vực phục vụ, đều luôn thực hiện cách giao tiếp lịch thiệp, tận tình với hành khách ; chỉ cần một sai sót nhỏ cũng được nhắc nhớ uốn nắn kịp thời. Quy chế đó gần như “kỷ luật sắt”. Còn về sau có thêm những từ ngữ “hành khách là ân nhân”, “4 xin 4 luôn” chẳng qua để “Đánh bóng mạ kền” cho các lãnh đạo mới lên cai quản đường sắt nếu không nói là thừa.

Tổng Giám đốc Trần Thế Hùng 

“Cầm đèn chạy trước ô-tô”

Một biểu hiện đặc biệt và rất hiếm về văn hóa ứng xử, đó là xin từ chức ! Tổng Giám đốc Trần Thế Hùng chỉ sau một người trong hàng chục vạn người có chức có quyền cả nước và đứng đầu những người có chức có quyền ngành Giao thông vận tải !

    Chuyện là vừa rồi, ông Trần Thế Hùng, đương kim Tổng Giám đốc công ty Cổ phần vận tải ĐS Hà Nội xin từ chức. Được biết, ông chẳng mắc khuyết điểm gì, ông cùng tập thể lãnh đạo Công ty cố gắng chống chèo trong hoàn cảnh ngành ĐS có nhiều khó khăn trước thực trạng cạnh trang quyết liệt của cơ chế thị trường với đường sắt rách nát toàn diện. Đáng nói là cơ sở hạ tầng cũ kỹ chắp vá, hạn chế năng lực vận tải.

    Điều dễ đoán biết ông Hùng thấy mình không đảm đương được trọng trách thì ông xin từ chức, bởi ông học Đại học TDTT, có lẽ trước đây người ta “bắt ông xỏ nhầm giày”. Tất nhiên, ông không thể từ chối vì ông là đảng viên, tổ chức phân công phải chấp hành. Nhưng khỉ ông thấy cần chọn một hướng để cống hiến được tốt hơn thì ông mạnh dạn đề xuất lên cấp trên và tổ chức cũng thấy văn hóa từ chức là cần (nếu lý do chính đáng). Chỉ khác Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nói trước Quốc hội với ý “từ chức là thoái thác nhiệm vụ” nên tôi không xin từ chức ! Chắc chắn nhiều cán bộ xứ mình cho là khôn ngoan và sử dụng làm cẩm nang đến hơi thở cuối cùng (!) Còn với cách xử thế cao sang được người đời kính nể như việc Bộ trưởng Nông nghiệp & phát triển nông thôn Lê Huy Ngọ trước đây và Tổng Giám đốc Trần Thế Hùng bây giờ xin từ chức là tấm gương cho cán bộ Việt Nam học tập, giúp họ hiểu thế nào là văn hóa từ chức mà đã có số ít Đại biểu Quốc hội nhắc đên nhưng vấp phải sức “phản ứng tế nhị”, bất cố liêm sĩ của thế lực muốn bám ghế theo kế sách bầy hầy, nên nói cho zui rồi để đó (!)

Hai tường hợp từ chức nêu điển hình trên không phải vì bất lực, cũng không phải là thoái thác nhiệm vụ mà chọn cho mình một hướng phù hợp để có điều kiện cống hiến…Do đó, những người biết xin từ chức rất đáng quý trọng ! Thậm chí, với những trường hợp vì bất lực mà từ chức cũng vẫn đáng quý đáng khen, bởi họ biết tránh tình trạng “đó rách ngáng trộ”, bất lợi cho xã hội.

    Về Bộ trưởng Lê Huy Ngọ, tôi chưa thông hiểu lai lịch của ông, còn Tổng Giám đốc Trần Thế Hùng thì tôi biết ông là con cụ Trần Mẫn, người nhiều năm giữ chức Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường sắt. Chỉ có Cụ và cụ Hà Đăng Ấn xứng đáng là người anh cả của CBCNV ngành đường sắt, tận tâm tận lực vì sự nghiệp ĐS Việt Nam ! Chắc là ông Trần Thế Hùng được tiếp nối dòng zen sĩ diện của thân sinh mình, còn nguyên bản Quảng Bình quê ta ? Có lẽ ông Trần Thế Hùng lại quay về với chức Tổng Giám đốc công ty ông đã hoạt động trước đây. Nhưng nếu ông đi đâu, làm gì thì CBCNV ngành Đường sắt vẫn nhớ Trần Thế Hùng - một tấm gương về văn hóa ứng xử !

    Người viết bài này xin chúc Ông khỏe vui, thanh thản bước vào hành trình mới, gánh vác công việc cũng nặng nề nhưng luôn thắng lợi, thành công !

17-12-2017

Lê Khả Sỹ