KHÉO LẠI THÊM NHỮNG ĐỨA “CON NUÔI” (!)

(văn vần phóng sự)

 

Dự án nào, công trình nào mà chả thế

Cứ gì Metro Nhổn – ga Hà Nội và ĐS Cát Linh – Hà Đông

Khánh thành thì trống đánh cờ giong

Đọc diễn văn vẽ ra vô vàn triển vọng

 

Như Đường sắt Việt Nam, thời Đinh La Thăng Bộ trưởng

Cải tạo mấy toa tàu, chạy Yên Viên - Đồng Đăng

Phó nháy phó nhòm lùi tiến lăng xăng

Chụp ảnh quay phim đăng trên hàng chục báo

Chạy cái tít to đùng như truyện phim huyền ảo:

BOEING MẶT ĐẤT - ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM (!)

Chạy chưa được một năm,

Chui vào ga Đồng Đăng nằm, làm mồi cho gỉ giét

 

Trò tuyên truyền ở xứ ta, ai chẳng biết

Và cách xử thế về sau đều giống nhau:

Khi vui thì vỗ tay vào

Đến khi hoạn nạn thì nào thấy ai *

 

Như cái ngành Đường sắt ngày nay

Đường bộ được ưu tiên, chiếm thị phần gần hết**

Ngắc ngoải sống, bởi không được chết

Vì là “con nuôi” của bộ Giao thông

Bộ trưởng nào lên cũng Ủy viên Trung ương

Để chết thật là nguy cơ mất ghế

Sinh nó thế, phải là như thế

Bởi nó nghèo, cung phụng ít, hóa con nuôi (!)

 

Trở lại với chuyện của các “con trời”

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông và metro Nhổn - ga Hà Nội

Đường sắt Cát Linh, đội vốn gần bốn trăm triệu đô-la, khỏi nói ***

Sau này vận hành biết có ai đi ?

Không khéo hàng ngày lang thang chở gió

Doanh thu teo, quân cán lại bỏ về !

 

Lúc đó, sẽ thành “đứa con nuôi”

Của Hà Nội dở cười dở mếu

Để tồn tại thì thừa, bỏ đi thì thiếu

Đổ cho “vấn đề lịch sử” là xong (!)

 

Ông hết nhiệm kỳ, ông đi đằng ông

Mụ hết nhiệm kỳ, mụ đi đằng mụ

Còn lại quân cán đói, sinh trò đấu tố

“Vặt lông nhau”, rã đám khóc hu hu…

 

Lại thêm cái metro

Từ Nhổn, đi trên trời – chui dưới hầm về ga Hà Nội

12,5 cây số, đi bộ mất hai giờ rưỡi

Đạp xe địa hình, mất gần nửa giờ

Chẳng ai ngu ngốc ngồi chờ

Đi một giờ, mất thêm một giờ và tiền vé !

 

Chuyện đời, phú quý sinh lễ nghĩa

Nhưng đây, phú quý sinh thụt lùi

Hoan hô tầm nhìn của các “con trời”

Từ mười năm “đến” mười hai tháng ****

Tầm nhìn ấy, khiến dân tình dạng háng

Nằm ngửa ra, vừa gãi… vừa cười (!)

 

Chiều 05-12-2020

--------------------

*Ca dao VN

**Thị phần vận tải của Đường sắt, năm 2019 chỉ đạt 0,2% khách và 1,2% hàng hóa so với thị phần vận tải toàn quốc

***Khoảng 10 nghìn tỷ VNĐ, chủ trò là bộ GTVT và con số thiệt hại cho công quỹ chưa dừng lại đó, chờ quyết toán

****Ngược lại cái người ta quen mồm nói “kế hoạch 20 năm, tầm nhìn 50 năm” chẳng hạn

-----------------------

Ảnh nguồn Internet trên xuống:

-Đường sắt Cát Linh - Hà Đông thực tập cứu hộ cứu nạn (giả định tàu cháy nổ, khách chạy khỏi tàu )

-Đường bộ dưới cạnh đường sắt Cát Linh - Hà Đông nên cấm, đề phòng tàu đổ

-Cửa đón khách và phòng khách chờ tàu sang trọng hơn cả ga Hà Nội